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本土汽車零部件企業市場空間趨向萎縮
發布時間:2018.04.12 來源:玉環縣澳门vip贵宾厅機械有限公司 點擊:

半年,中國汽車市場增速持續放緩,市場空間走向萎縮,汽車市場環境的變化進一步加劇競爭,整個市場硝煙彌漫,跨國、合資、自主車企展開全方位競逐。爲了在這場戰爭中站穩腳跟,自主品牌車企紛紛拉起向上、高端化大旗,雖然這讓自主品牌在上半年的角逐中持續增大市場份額,但是卻給對自主品牌依賴程度較高的本土零部件企業帶來重重危機。逐鹿高端化的自主車企多選擇了以傍“名牌”零部件突顯高端化的路線,直接導致本土零部件企業市場空間趨向萎縮。

本土企業戰略投入持續加強,並購風或更勁

下半年中國汽車零部件市場將更熱鬧

在這樣的形勢之下,本土零部件企業也展開了逆襲之路,通過戰略調整與投入,開啓轉型之路,尤以並購、整合風最烈。下半年,零部件領域,無論是國內企業的兼並重組還是國外的並購、整合步伐都將加速。

跨國並購提速

據統計,今年上半年,就有三家國外並購事件發生。最近的當屬6月30日的中國航空工業集團收購美國瀚德汽車,耗資8億美元,成爲中國收購美國汽車業相關資産最大的一筆交易。在這之前,3月29日,濰柴動力以1.87億歐元再次收購德國凱傲公司4.95%股權,完成後濰柴動力間接持股比例將達38.25%;3月23日,中國化工橡膠有限公司以高達70億歐元收購倍耐力,成就中資企業在意大利最大一筆投資。

零部件技術之弱非一日之寒,逆襲也非一日之功,但是國內零部件企業的形勢卻異常嚴峻,即便整車銷售市場逐漸趨向低位增長,但是跨國零部件企業依舊不斷加碼布局國內市場,進一步擠壓自主零部件企業的生存空間,所以,並購或許是自主企業生存並進入高端市場的最快速的一條路,筆者以爲,不講什麽絕對自主創新與否,當下,先活下來並獲取繼續活下去的資本才是王道。

所以,由上半年各企業並購力度可以看出其並購的主動性之強,那麽接下來,這股勁風很有可能繼續吹下去。不過,海外並購之後的資源整合問題將是一大難題,還希望各企業注意潛在的風險和提升管理能力,真正駕馭優質資源。

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